jueves, 28 de agosto de 2014

Hoteles cápsula llegan a los aeropuertos japoneses

Hoteles cápsula en aeropuertos 
Sueño profundo 
The Economist



NUEVE HORAS, un hotelero japonés que ofrece un alojamiento tipo cápsula ultra-económica, ha abierto una nueva ubicación en el aeropuerto de Narita en Tokio. El concepto de los hoteles cápsula no es nada nuevo-el primer establecimiento se abrió en Osaka en 1979, y han crecido en popularidad entre los viajeros frugales, oficinistas ebrios e incluso los desempleados-pero esta es la primera vez que las vainas para dormir han aparecido en los aeropuertos. Se sorprendió Gulliver que no sucedió antes.

La captura de cuarenta guiños durante una parada del aeropuerto puede ser una experiencia difícil, tanto es así que muchas personas-yo incluido-ya no hacen el esfuerzo. Al ser de seis pies cuatro, su corresponsal ha aprendido a preocupar a sí mismo de otras maneras a la espera de los vuelos de conexión: de trabajo y lectura encajaba muy bien, al igual que mirando tristemente a la pista de aterrizaje mientras voy a la deriva en una bruma semi-consciente. Aunque mi estado de ánimo a menudo se tambalea y mi temperamento acorta, he encontrado mi ritmo circadiano de ser un proceso biológico negociable. Una vez que la mente reconoce que las condiciones para el sueño están ausentes, el cuerpo hace ajustes pragmáticos. El horizonte de la conciencia se extiende, y los conceptos tradicionales de tiempo se evaporan.

Pero no tiene que ser de esta manera, dice Nine Hours. Ha creado 129 vainas en Narita, equipadas con camas, y no mucho más. Cada uno mide unos dos metros de largo, un metro de alto y un metro de ancho. El precio es ¥ 1,500 ($ 14,50) para la primera hora, luego ¥ 500 por cada hora posterior. O usted puede pagar ¥ 3.900 para una noche completa. Los clientes tienen acceso a las instalaciones de la ducha, de alta velocidad Wi-Fi gratuita, taquillas y un salón compartido.

Hoteles cápsula se hizo popular en Tokio debido a los valores de propiedades por las nubes y el espacio limitado en la metrópoli. En el aeropuerto, sin embargo, el espacio es un problema menor que el costo. Gastarse el dinero en una habitación de hotel tiene sentido si usted tiene diez horas para matar (por no hablar de un jefe generoso), pero la escala promedio será más corto. Dados los tiempos de respuesta relativamente rápido, los viajeros en el mercado para una cama probablemente quieren usarlo al máximo. Eso significa que las luces apagadas, la cabeza baja, y la conciencia sobre. Habitaciones en toda regla de hotel con comodidades como teléfono, escritorio y TV por cable parecen excesivos; así que no pagar por toda una noche, cuando su vuelo sale en cinco horas.

De hecho, aunque las vainas son un nuevo fenómeno en los aeropuertos, alojamiento económico no lo es. The Economist informó en 2007 que el concepto japonés se ha transformado poco a poco en un modelo más generosas proporciones-en otro lugar. Hoy Yotel, un hotelero británico, vende alojamiento por hora en las "cabañas" en los aeropuertos de Amsterdam Schiphol Londres Gatwick, Londres Heathrow y. Su producto se sienta más a lo largo del espectro entre las vainas estrechas y amplias habitaciones, que ofrecen puestos de trabajo, TV de pantalla plana y suficiente espacio para ponerse de pie y mueva los brazos alrededor. En el aeropuerto de Munich, de estilo cabañas prefabricadas NapCab dormir equipadas con camas y escritorios se pagan directamente en el minuto. Los precios de ambas cabañas son casi el doble del costo de acogedoras vainas nueve horas.

Si hay un inconveniente a lo que parece ser una solución eficaz a un problema familiar, que es la ubicación. A pesar de estar dirigido a los pasajeros en tránsito, los tres establecimientos se basan lado de tierra. Eso obliga a los viajeros a pasar por la aduana y de seguridad dos veces, lo cual interrumpe el tiempo de dormitar, realza los niveles de estrés, y puede requerir la compra de visado. Por otro lado, las personas con largos puentes suelen dejar el terminal del lado del aire de todos modos. Cualquier cosa que humaniza la experiencia general del aeropuerto y de-monopoliza las ofertas de hoteles de servicio completo deben ser bienvenidos.

Y para aquellos lectores cuya frugalidad mantiene incluso vainas fuera de su alcance: elija su parada sabiamente. Nueva Hamad de Doha Aeropuerto Internacional tiene libre-a-acceso "habitaciones tranquilas" con sillones sillón reclinable, iluminación tenue y mantas gratuitos. Otros aeropuertos tienen instalaciones similares, si usted sabe dónde encontrarlos. Consulte este sitio web antes de su próximo viaje.


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